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Retour de la Coupe Chevrolet en 2024

Après le succès retentissant de la toute première Coupe Chevrolet, la Fédération est heureuse d’annoncer les régions hôtesses des Championnats provinciaux pour la saison 2023-2024.
Du 11 au 14 avril 2024, les meilleures équipes féminines au Québec, de la division M11 à Junior, s’affronteront dans la région du Lac St-Louis. Pour le volet masculin, les formations qualifiées se disputeront les grands honneurs en Mauricie (18 au 21 avril 2024); une première depuis 2011.
Pour cette 45e édition des Championnats provinciaux, Hockey Québec est fière de poursuivre sa collaboration avec le prestigieux manufacturier automobile Chevrolet.
« Nous sommes très heureux de compter sur le soutien de Chevrolet dans l’organisation de nos Championnats provinciaux. À l’origine du succès de l’édition 2023, nous tenons à les remercier pour leur généreuse contribution au développement du hockey mineur québécois. »
- Claude Fortin, président du conseil d’administration de Hockey Québec
Les sites de compétitions seront annoncés dans les meilleurs délais. La Fédération vous partagera d’ailleurs plusieurs contenus au cours de la prochaine saison afin de vous informer des derniers préparatifs de nos comités organisateurs.
Hockey Québec désire également remercier les responsables des comités organisateurs des deux régions hôtesses de cette nouvelle Coupe Chevrolet, Hockey Lac St-Louis et Hockey Mauricie.
Pour plus d’information sur la Coupe Chevrolet, veuillez visiter le www.coupechevrolet.ca.
Encore une fois, merci à tous les participant(e)s et à l’année prochaine!
À propos de Chevrolet Canada
Fondée en 1911 à Detroit, Chevrolet est maintenant l'une des plus importantes marques automobiles au monde. Disponible dans plus de 79 pays, elle a vendu plus de 3,2 millions de voitures et de camions en 2020. Parmi les modèles Chevrolet, on compte des véhicules électriques et écoénergétiques qui se caractérisent par une performance attrayante, une conception qui fait battre les cœurs, des fonctions de sécurité actives et passives et une technologie conviviale, le tout à un excellent rapport qualité-prix. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les modèles Chevrolet, rendez-vous à l'adresse www.chevrolet.ca.
À propos de Hockey Québec
Fondée en 1976, Hockey Québec a comme mission de régir et d’assurer comme leader l’encadrement du hockey sur glace au Québec. La Fédération priorise le développement, la promotion, l’application et le suivi des programmes tout en favorisant le développement de la personne pratiquant le hockey. Elle appuie le travail de plus de 100 000 membres, dont les joueuses, joueurs, administrateur(e)s, bénévoles, entraîneur(e)s et officiel(le)s à travers le Québec.
Classement
# | Équipe | PJ | V | D | N | PTS | BP | BC | Diff | % | T / PJ | T% | TC / PJ | AN% | DN% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
30 | 19 | 6 | 5 | 72 | 120 | 67 | 53 | 0.800 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
16.16 16/99 |
95.00 3/60 |
2 |
![]() |
30 | 18 | 8 | 4 | 70 | 118 | 68 | 50 | 0.778 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
18.68 17/91 |
94.00 6/100 |
3 |
![]() |
30 | 17 | 9 | 4 | 65 | 122 | 85 | 37 | 0.722 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
14.88 18/121 |
85.47 17/117 |
5 |
![]() |
30 | 15 | 10 | 5 | 61 | 111 | 90 | 21 | 0.678 | 0.6 | 652.94 | 1.0 |
19.35 18/93 |
88.30 11/94 |
4 |
![]() |
30 | 15 | 11 | 4 | 61 | 132 | 83 | 49 | 0.678 | 1.6 | 280.85 | 0.5 |
22.12 25/113 |
84.54 15/97 |
6 |
![]() |
30 | 14 | 10 | 6 | 59 | 107 | 92 | 15 | 0.656 | 1.0 | 368.97 | 0.6 |
21.18 18/85 |
79.82 22/109 |
7 |
![]() |
30 | 13 | 12 | 5 | 57 | 95 | 90 | 5 | 0.633 | 1.3 | 237.50 | 0.7 |
13.13 13/99 |
84.88 13/86 |
8 |
![]() |
30 | 6 | 16 | 8 | 46 | 68 | 101 | -33 | 0.511 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
9.57 11/115 |
90.29 10/103 |
9 |
![]() |
30 | 5 | 22 | 3 | 38 | 90 | 144 | -54 | 0.422 | 1.1 | 264.71 | 1.1 |
12.93 15/116 |
79.41 28/136 |
10 |
![]() |
30 | 2 | 27 | 1 | 28 | 61 | 227 | -166 | 0.311 | 2.3 | 89.71 | 4.0 |
14.06 18/128 |
73.68 40/152 |
# | Équipe | PJ | V | D | N | PTS | BP | BC | Diff | % | T / PJ | T% | TC / PJ | AN% | DN% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
30 | 19 | 6 | 5 | 72 | 120 | 67 | 53 | 0.800 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
16.16 16/99 |
95.00 3/60 |
2 |
![]() |
30 | 18 | 8 | 4 | 70 | 118 | 68 | 50 | 0.778 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
18.68 17/91 |
94.00 6/100 |
3 |
![]() |
30 | 17 | 9 | 4 | 65 | 122 | 85 | 37 | 0.722 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
14.88 18/121 |
85.47 17/117 |
5 |
![]() |
30 | 15 | 10 | 5 | 61 | 111 | 90 | 21 | 0.678 | 0.6 | 652.94 | 1.0 |
19.35 18/93 |
88.30 11/94 |
4 |
![]() |
30 | 15 | 11 | 4 | 61 | 132 | 83 | 49 | 0.678 | 1.6 | 280.85 | 0.5 |
22.12 25/113 |
84.54 15/97 |
6 |
![]() |
30 | 14 | 10 | 6 | 59 | 107 | 92 | 15 | 0.656 | 1.0 | 368.97 | 0.6 |
21.18 18/85 |
79.82 22/109 |
7 |
![]() |
30 | 13 | 12 | 5 | 57 | 95 | 90 | 5 | 0.633 | 1.3 | 237.50 | 0.7 |
13.13 13/99 |
84.88 13/86 |
8 |
![]() |
30 | 6 | 16 | 8 | 46 | 68 | 101 | -33 | 0.511 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
9.57 11/115 |
90.29 10/103 |
9 |
![]() |
30 | 5 | 22 | 3 | 38 | 90 | 144 | -54 | 0.422 | 1.1 | 264.71 | 1.1 |
12.93 15/116 |
79.41 28/136 |
10 |
![]() |
30 | 2 | 27 | 1 | 28 | 61 | 227 | -166 | 0.311 | 2.3 | 89.71 | 4.0 |
14.06 18/128 |
73.68 40/152 |
# | Équipe | PJ | V | D | N | PTS | BP | BC | Diff | % | T / PJ | T% | TC / PJ | AN% | DN% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
30 | 22 | 2 | 6 | 78 | 160 | 53 | 107 | 0.867 | 1.0 | 533.33 | 0.8 |
15.73 14/89 |
92.59 8/108 |
2 |
![]() |
30 | 19 | 4 | 7 | 72 | 153 | 85 | 68 | 0.800 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
19.13 22/115 |
92.55 7/94 |
3 |
![]() |
30 | 15 | 8 | 7 | 67 | 102 | 60 | 42 | 0.744 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
4.88 4/82 |
90.91 6/66 |
4 |
![]() |
30 | 14 | 10 | 6 | 62 | 111 | 89 | 22 | 0.689 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
10.26 8/78 |
86.96 9/69 |
5 |
![]() |
30 | 13 | 14 | 3 | 59 | 104 | 107 | -3 | 0.656 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
14.29 13/91 |
92.05 7/88 |
6 |
![]() |
30 | 12 | 12 | 6 | 59 | 113 | 107 | 6 | 0.656 | 0.8 | 470.83 | 1.0 |
6.58 5/76 |
89.01 10/91 |
7 |
![]() |
30 | 7 | 19 | 4 | 47 | 98 | 149 | -51 | 0.522 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
15.00 12/80 |
77.65 19/85 |
8 |
![]() |
30 | 6 | 21 | 3 | 44 | 76 | 148 | -72 | 0.489 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
15.12 13/86 |
83.67 16/98 |
9 |
![]() |
30 | 5 | 23 | 2 | 41 | 61 | 180 | -119 | 0.456 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
7.69 8/104 |
83.33 17/102 |
# | Équipe | PJ | V | D | N | PTS | BP | BC | Diff | % | T / PJ | T% | TC / PJ | AN% | DN% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
30 | 22 | 2 | 6 | 78 | 160 | 53 | 107 | 0.867 | 1.0 | 533.33 | 0.8 |
15.73 14/89 |
92.59 8/108 |
2 |
![]() |
30 | 19 | 4 | 7 | 72 | 153 | 85 | 68 | 0.800 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
19.13 22/115 |
92.55 7/94 |
3 |
![]() |
30 | 15 | 8 | 7 | 67 | 102 | 60 | 42 | 0.744 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
4.88 4/82 |
90.91 6/66 |
4 |
![]() |
30 | 14 | 10 | 6 | 62 | 111 | 89 | 22 | 0.689 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
10.26 8/78 |
86.96 9/69 |
5 |
![]() |
30 | 13 | 14 | 3 | 59 | 104 | 107 | -3 | 0.656 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
14.29 13/91 |
92.05 7/88 |
6 |
![]() |
30 | 12 | 12 | 6 | 59 | 113 | 107 | 6 | 0.656 | 0.8 | 470.83 | 1.0 |
6.58 5/76 |
89.01 10/91 |
7 |
![]() |
30 | 7 | 19 | 4 | 47 | 98 | 149 | -51 | 0.522 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
15.00 12/80 |
77.65 19/85 |
8 |
![]() |
30 | 6 | 21 | 3 | 44 | 76 | 148 | -72 | 0.489 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
15.12 13/86 |
83.67 16/98 |
9 |
![]() |
30 | 5 | 23 | 2 | 41 | 61 | 180 | -119 | 0.456 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
7.69 8/104 |
83.33 17/102 |
# | Équipe | PJ | V | D | N | PTS | BP | BC | Diff | % | T / PJ | T% | TC / PJ | AN% | DN% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
30 | 21 | 5 | 4 | 74 | 106 | 46 | 60 | 0.822 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
15.96 15/94 |
92.22 7/90 |
2 |
![]() |
30 | 20 | 6 | 4 | 71 | 111 | 69 | 42 | 0.789 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
21.24 24/113 |
89.22 11/102 |
3 |
![]() |
30 | 13 | 12 | 5 | 58 | 97 | 92 | 5 | 0.644 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
9.35 10/107 |
89.42 11/104 |
4 |
![]() |
30 | 10 | 14 | 6 | 54 | 88 | 90 | -2 | 0.600 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
10.00 7/70 |
90.82 9/98 |
5 |
![]() |
30 | 12 | 13 | 5 | 52 | 91 | 92 | -1 | 0.578 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
11.30 13/115 |
84.92 19/126 |
6 |
![]() |
30 | 12 | 17 | 1 | 47 | 75 | 108 | -33 | 0.522 | 1.4 | 174.42 | 1.4 |
3.45 4/116 |
88.70 13/115 |
7 |
![]() |
30 | 7 | 21 | 2 | 42 | 66 | 114 | -48 | 0.467 | 1.4 | 157.14 | 1.4 |
8.33 9/108 |
82.98 16/94 |
# | Équipe | PJ | V | D | N | PTS | BP | BC | Diff | % | T / PJ | T% | TC / PJ | AN% | DN% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
30 | 21 | 5 | 4 | 74 | 106 | 46 | 60 | 0.822 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
15.96 15/94 |
92.22 7/90 |
2 |
![]() |
30 | 20 | 6 | 4 | 71 | 111 | 69 | 42 | 0.789 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
21.24 24/113 |
89.22 11/102 |
3 |
![]() |
30 | 13 | 12 | 5 | 58 | 97 | 92 | 5 | 0.644 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
9.35 10/107 |
89.42 11/104 |
4 |
![]() |
30 | 10 | 14 | 6 | 54 | 88 | 90 | -2 | 0.600 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
10.00 7/70 |
90.82 9/98 |
5 |
![]() |
30 | 12 | 13 | 5 | 52 | 91 | 92 | -1 | 0.578 | 0.0 | 0.00 | 0.0 |
11.30 13/115 |
84.92 19/126 |
6 |
![]() |
30 | 12 | 17 | 1 | 47 | 75 | 108 | -33 | 0.522 | 1.4 | 174.42 | 1.4 |
3.45 4/116 |
88.70 13/115 |
7 |
![]() |
30 | 7 | 21 | 2 | 42 | 66 | 114 | -48 | 0.467 | 1.4 | 157.14 | 1.4 |
8.33 9/108 |
82.98 16/94 |